Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 20 D S

Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора.
Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации. Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии.
Благодаря специальному фрикционному механизму можно изменять необходимое для поворота мотора усилие. Управляющая часть механизма находится в передней части мотора, проста в эксплуатации и эффективно действует в случаях, необходимых для увеличения нагрузки при поворотах мотора, к примеру, при троллинге или на больших скоростях.
Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии.