Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 9.9 D S

Глушитель на впуске. Во впускной системе установлен глушитель большого объема, который снижает шум во время работы мотора.
Антикавитационная плита с компенсатором. Антикавитационная плита большой площади защищает винт от появления кавитации. Также на плите установлен плавник-компенсатор, выполняющий одновременно роль протектора от коррозии.
Оптимальное усилие на румпеле. Благодаря специальному фрикционному механизму можно изменять необходимое для поворота мотора усилие. Управляющая часть механизма находится в передней части мотора, проста в эксплуатации и эффективно действует в случаях, необходимых для увеличения нагрузки при поворотах мотора, к примеру, при троллинге или на больших скоростях.
Рычаг переключения режимов. Рычаг переключения реверса находится в передней части мотора, что облегчает переключение режимов трансмиссии.